Le Peter-Fraser est l’une des plus belles innovations à avoir vu le jour au Chantier Naval Forillon. Un projet gagné en appel d’offres pour lequel la Société des traversiers du Québec (STQ) avait une vision bien claire : être vert.

Pour concevoir un traversier à propulsion hybride, nous avons eu besoin de relever certains défis techniques. Par exemple, construire un navire léger afin qu’il puisse s’échouer à marée basse, et ce, malgré le poids des batteries et des refroidisseurs nécessaires au système électrique.

Encore nouvelle à l’époque, cette technologie a été développée grâce à un important travail de collaboration avec une équipe d’intégrateurs électriques chez Techsol Marine Inc. Même les normes et la règlementation n’étaient pas encore adaptées aux moteurs électriques. Chaque nouvelle étape du projet devait donc passer en approbation.

Beaucoup plus gros et sécuritaire que son prédécesseur, le Peter-Fraser peut fonctionner à 100 % de façon électrique grâce à l’énergie emmagasinée dans ses batteries. Il peut encore se vanter d’être technologique 10 ans après sa mise à l’eau.