PETER-FRASER - Traversier - Chantier Naval Forillon

PETER-FRASER

Description du projet

  • NOM : Peter-Fraser
  • TYPE DE BATEAU : Traversier
  • LIVRAISON : 2013
  • SERVICES UTILISÉS : Architecture | Construction

Le Peter-Fraser est un traversier amphidrome à coque renforcée capable de s’échouer à marée basse. Il s’agit du premier navire de ce genre à propulsion hybride en Amérique du Nord. Conçu pour les besoins spécifiques de la traversée entre L’Isle-Verte et Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, dans le Bas-Saint-Laurent, il peut transporter jusqu’à 70 passagers et 12 automobiles.

Innover grâce à la propulsion hybride

Le Peter-Fraser est l’une des plus belles innovations à avoir vu le jour au Chantier Naval Forillon. Un projet gagné en appel d’offres pour lequel la Société des traversiers du Québec (STQ) avait une vision bien claire : être vert.

Pour concevoir un traversier à propulsion hybride, nous avons eu besoin de relever certains défis techniques. Par exemple, construire un navire léger afin qu’il puisse s’échouer à marée basse, et ce, malgré le poids des batteries et des refroidisseurs nécessaires au système électrique.

Encore nouvelle à l’époque, cette technologie a été développée grâce à un important travail de collaboration avec une équipe d’intégrateurs électriques chez Techsol Marine Inc. Même les normes et la règlementation n’étaient pas encore adaptées aux moteurs électriques. Chaque nouvelle étape du projet devait donc passer en approbation.

Beaucoup plus gros et sécuritaire que son prédécesseur, le Peter-Fraser peut fonctionner à 100 % de façon électrique grâce à l’énergie emmagasinée dans ses batteries. Il peut encore se vanter d’être technologique 10 ans après sa mise à l’eau.

Spécifications techniques

  • LONGUEUR : 33,6 m / 110,2 pi
  • LARGEUR : 12 m / 39,4 pi
  • PROPRIÉTAIRE : Société des traversiers du Québec (STQ)
  • ARCHITECTE NAVAL : Navtech Inc. / Techsol Marine Inc.
  • VITESSE : 8 nœuds
  • PROPULSION : 4 x 220 kW / 4 pompes Schottel SPJ57
  • MATÉRIAU : Acier et aluminium